VS1 ভ্যাকুয়াম ডিসপোস্টার বৈদ্যুতিক হোল্ডিং যান্ত্রিক অ্যাট্রেসিয়ার সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয় না?

VS1 এর অনেক লক আছেভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকার? এখন বৈদ্যুতিক অ্যাট্রেসিয়া সম্পর্কে কথা বলা যাক। যান্ত্রিক অ্যাট্রেসিয়ার সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ না হলে কী হবে? এর পরিণতি কি?
VS1 ভ্যাকুয়াম টার্মার বৈদ্যুতিক ক্লিয়ার লক (বন্ধ-লকিং কয়েল সহ) এবং যান্ত্রিক অ্যাট্রেসিয়া (চ্যাসিস গাড়ি এবং ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকার প্রক্রিয়া দ্বারা গঠিত অ্যাট্রেসিয়া)। প্রতিরোধ করুনসার্কিট ব্রেকারলোড এলাকায় একটি গেট হচ্ছে থেকে. বৈদ্যুতিক অ্যাট্রেসিয়া S8 (পরীক্ষার অবস্থান সীমা সুইচ) বা S9 (কাজের অবস্থান সীমা সুইচ) দ্বারা সিন্থেটিক লুপে প্রয়োগ করা হয়। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, যখন হাতের গাড়িটি পরীক্ষা (কাজের) অবস্থানে কাঁপতে থাকে, তখন বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক অ্যাট্রেসিয়া একই সময়ে চলে যায়। যদি এটি সিঙ্ক্রোনাইজ করা না হয়, তাহলে এটি হ্যান্ড কারকে ঝাঁকুনি দেবে (আউট), এবং S9 (S8) যোগাযোগ সংযুক্ত হবে। যাইহোক, যান্ত্রিক অ্যাট্রেসিয়া এখনও খোলা হয়নি, যার ফলে বন্ধ হওয়া কুণ্ডলীর দীর্ঘমেয়াদী শক্তি এবং এমনকি শক্তি জ্বলছে।

তাহলে আপনি কিভাবে এই ধরনের সমস্যা মোকাবেলা করতে পারেন? পোড়া কয়েল কুণ্ডলী প্রতিস্থাপন করার পরে, আমরা S8 (S9) অবস্থানের সুইচ সামঞ্জস্য করি যাতে এটি যান্ত্রিক লকের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ হয়। পরিদর্শন পদ্ধতি হ'ল হ্যান্ড-শেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন কাজের অবস্থান চালু থাকাকালীন একটি "ক্লিক" শব্দ শোনা। যদি যান্ত্রিক অ্যাট্রেসিয়া খোলা না হয়, তবে এটি চালু না থাকলে এটি পরীক্ষা করা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভবিষ্যতে আরও মসৃণভাবে কাজ করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই সাবধানে পরীক্ষা করতে হবে।